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    入口称重提前实施!成本要涨,或迎来备货潮!
    中美商谈第一阶段协议前几日达成,市场信心得到提振。美国方面公布了最新的12月Markit制造业PMI初值。数据显示Markit制造业PMI初值为52.5,略低于预期的52.6,低于前值52.6(PMI指数高于50表明经济扩张,低于50则表明经济收缩)。


    经济学家威廉姆森表示,服务业和制造业对未来一年的商业活动预期都有所提高,达到6月以来最高水平,暗示经济将保持增长势头。乐观情绪反应出人们对贸易局势的担忧有所缓解,金融环境更加有利。


    中小企业将获重大支持


    近日,国务院促进中小企业发展工作领导小组第四次会议在北京召开。


    会议指出,坚定不移支持民营企业发展,支持中小企业做强做优做精;会议强调,各地区各部门要紧紧围绕微观政策要活这个政策取向,加大服务中小企业的工作力度。鼓励科技型中小企业上市融资,切实解决融资难、融资贵问题;各部门要提高工作效率,对支持中小企业发展的事情,坚持能办的尽快办,共同努力,真抓实干,把中小企业的事办好。


    正如一位网友的评论:今年大环境不好,一般中小甚至大企业财务报表并不好看,可能负债在增加,应收账也增加,但是信保中心通不过。希望高层切实解决这个问题,否则今年大部分企业过不了年。


    中小企业融资难,承受风险能力低,而它们偏偏是每次风波的最大承受者。这几年国家也一直在扶持中小企业,从多方面出台了有利的政策,我们也希望这些政策能够真正地对化塑市场带来肉眼可见的影响!


    高速公路入口称重提前实施


    前段时间,我们公众号提到:2020年1月1日起,高速公路统一按车(轴)型收费,同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。


    但是!最新消息传来!交通运输部新闻发言人称,29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。


    高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%,昨日,全国已全面启动实施高速公路入口称重检测。


    没想到来得这么快,入口称重政策整整提前了15天!但是请注意,只有入口称重提前了,货车按轴收费还是按照原定2020年1月1日开始!


    据了解,此次全国范围将会采用更多科技手段进行治超,包括动态车辆称重,车型自动识别,全国信用体系建设等等。对于个别部分未覆盖的线路,将进行人工稽查,加强源头治理,同时建立信誉监管,走国道也一样难逃检查。


    针对发现的违法货物运输车辆,相关部门除依法实施处罚外,还将加大违法信息抄告,实施联合惩戒,严格落实对超限运输车辆的承运人、装载企业、货运企业、驾驶员实行“一超四罚”制度。


    化塑行业和运输行业息息相关,相当于蜜蜂和花粉的关系,现在蜜蜂受制,运输成本必定要涨!在劝诫大家不要超载的同时,也提醒大家一定要赶紧备货,毕竟快过年了,能省一点是一点!


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